Le sous-marin commémoratif «С-56»
Korabelnaya Naberezhnaya
La flotte du Pacifique, avec laquelle une bonne histoire de Vladivostok est liée indissolublement, pendant la Grande Guerre Nationale était le garde sûr des frontières maritimes de l'Union Soviétique sur l'Extrême-Orient et il a joué le rôle assez important dans l'acquisition de la victoire sur les envahisseurs fascistes. Dans la ville on a consacré à l'héroïsme et l'abnégation des marins russes quelques monuments : un d'eux – le sous-marin commémoratif «С-56», établi sur le quai Korabelnajia, qui dans ensemble avec l'escorteur «Le Fanion Rouge» fait le complexe commémoratif «La gloire de combat de la flotte du Pacifique».
Au moment de son apparition en 1936 le sous-marin «С-56» représentait le navire de premier ordre, approvisionné en puissants moteurs avec un fort armement de torpille et d'artillerie, la grande vitesse et une grande autonomie – un tel sous-marin était la force menaçant pour n'importe quel ennemi. En 1941 «С-56» est entré à la flotte du Pacifique, et dans une année il était expédiée de Vladivostok à la région devant le cercle polaire (Zapoliarie) pour le renforcement du personnel de la flotte du Nord.
Pendant la Deuxième Guerre mondiale le sous-marin a passé deux océans – Pacifique et Atlantique, neuf mers – y compris mer des Caraïbes, des Sargasses et du nord, la dizaine des îles et les détroits. Pendant ce temps elle a fait huit marches de combat, a produit douze attaques de torpille, à la suite de quoi dix navires de l'adversaire étaient noyés et quatre – endommagés. On jetait sur «С-56» plus de trois mille grenades sous-marines, mais il restait insubmersible.
En 1975 – en l'honneur du 30 anniversaire de la victoire dans la Grande Guerre Nationale – le sous-marin a été établi sur le piédestal de la gloire éternelle au bord de la baie la Corne d'or. Aujourd'hui dans les locaux intérieurs de «С-56» le musée unique est équipé, l’ayant visité on peut avoir une idée nette sur le combat héroïque de l'équipage du sous-marin contre les tempêtes violentes, contre les attaques de torpille quand il pénétrait à travers la chaleur torride tropicale et le froid à l'aide à la flotte du Nord. Le musée est consacré non seulement à l'histoire du navire, mais aussi au développement des forces sous-marines de la flotte du Pacifique.
Le sous-marin se compose de sept sections, chacune de qui représente la salle séparée avec l'exposition originale. Pour tous les visiteurs du musée la visite de «С-56» commence par la dernière – septième - section. Elle raconte des faits de l'histoire de l'ouverture du musée (on peut y voir d'anciennes photos et même la planche originale de gage du sous-marin, qui était trouvé pendant la fondation de l'ensemble commémoratif), ainsi que sur l'histoire de la flotte sous-marine dès le moment de sa création jusqu'à 1917. On peut continuer prendre connaissance avec elle dans la sixième section qui embrasse la période de 1917 à 1923.
L'exposition cinquième section – de Diesel – est directement consacrée au destin et les exploits de «С-56» : les artefacts réellement uniques se trouvent ici. Dans la quatrième section - coquerie ancienne, on présente les maquettes des sous-marins modernes. Les trois dernières sections présentent le plus grand intérêt, puisqu’ils sont gardés dans l’aspect des années militaires. Le périscope de 9 mètres c’est une des pièces de la troisième section le plus aimé parmi les visiteurs du musée. Dans la deuxième section l’attention est attiré invariablement par le mannequin l'hydroacoustique, qui prête l'oreille au bruit de la mer. Plusieurs touristes l'appellent non autrement, comme «le matelot séché». Dans la première section on peut voir de diverses torpilles – à la coupe bien que entiers.
