Histoire

De la mesure de temps historique, Vladivostok – est une assez jeune ville. La signature du Traité d'Aigun en 1858, selon lequel les territoires maritimes autrefois appartenant à la Chine ont été apportés à la Russie, est devenu la condition de l’apparition de la vilel. Une année plus tard, pendant l’exploration maritime du bord du golfe Pierre le Grand, le gouverneur général de la Sibérie orientale Nikolaï Mouraviov-Amourski a remarqué la baie profonde et bien cachée, en vue de sa ressemblance avec la baie homonyme à Istanbul – il l’a appelée la Corne d'or.

À cette époque-là aucun des ports russes sur l'Extrême-Orient ne répondait pas à l’exigence si importante – avoir le port, qu’on pourrait facilement protéger du bord, et assez spacieux pour le stationnement des navires de la flotte militaire. «Le port magnifique! D'ici on possédera l'Est!» – s'est exclamé le gouverneur général et il a ordonné de fonder sur les bords de la baie la Corne d'or le poste militaire, l’ayant appelé - Vladivostok.

Vladivostok n’a vecu que deux ans dans le statut du renforcement militaire, après cela – en 1862 – elle était rebaptisée le « port ». Pour la poursuite des charges étrangères et l'augmentation des volumes du commerce extérieur on a introduit ici le régime du port franc, grâce à quoi le port a commencé à se développer activement, et sa population – grandir précipitamment. Au début des années 70 Vladivostok a reçu une nouvelle impulsion dans le développement, quand on a pris la décision de transférer de Nikolaïevsk-sur-l'Amour le port principal Russe sur l'océan Pacifique, la résidence du gouverneur militaire et la base de la flottille Sibérienne militaire.

En 1880 Vladivostok, qui occupait les territoires de la péninsule Mouraviov-Amourski et l’ île Russe, était officiellement annoncé par la ville. Cela pousse à construire en masse les bâtiments administratifs, industriels et habités, les volumes du commerce extérieur grandissent, la population augmente beaucoup – la ville prend la signification importante économique et stratégique pour le pays.

L'étape suivante significatif dans l'histoire de Vladivostok était liée à la visite de l'héritier du trône royal Nikolas Alexandrovitch – le futur empereur Nikolas II de Russie. Le tsarévitch participait au signet du terrain oriental du Transsibérien (qui dans donnerait une puissante impulsion au procès du développement des périphéries occidentales et orientales de la Russie), le bâtiment en pierre de la gare et le bassin de radoub pour la réparation des navires. Aujourd'hui les arcs de triomphe Nikolaevsky rappellent cet événement, et ils sont considérés comme uns des constructions les plus belles et majestueuses de la ville.

Vers le début ХХ du siècle Vladivostok non seulement s'est transformée en plus grand port d'Extrême Orient et la base navale du pays, mais aussi elle est devenue le centre signifiant commercial, industriel et intellectuel de l'Extrême-Orient russe. La croissance orageuse est éprouvée aussi par les sphères de l’éducation et de l'art : on ouvre l'université Orientale, les théâtres et les musées fonctionnent.

La ville éprouve les premières émotions sérieuses pendant la révolution de 1917 et les événements liés, à cause desquels d'abord de nombreux interventionnistes étrangers sont venus à Vladivostok, et plus tard –le pouvoir soviétique s'est établi. La ville a joué le rôle considérable au temps de la Deuxième Guerre mondiale : ses voies de transport servaient des artères irremplaçables pour la livraison des charges nécessaires au front et l'entreprise de l'industrie de l'arrière.

A la sortie de la guerre Vladivostok était beaucoup affaiblie. Le fait négatif de développement économique c’est que pendant presque 30 ans elle portait le statut de la ville fermée. Seulement en 1992 Vladivostok est devenu de nouveau accessible pour les communications internationales – après la chute de l'URSS et la formation du nouvel État – la Fédération de Russie.

S'étant rétabli graduellement et ayant intensifié la puissance, vers le début de XXI siècle la capitale maritime s’est rendu le titre du centre important industriel, financier, de transport et de comerce de l'Extrême-Orient. Bientôt Vladivostok deviendra encore le centre de la coopération internationale dans la région d'Asie et du Pacifique : en automne de 2012 le summit d'affaires APEC y aura lieu.