Geschichte
Angemessen an der Geschichte ist Wladiwostok die ziemlich junge Stadt. Zur Voraussetzung für sein Erscheinen diente die Unterzeichnung 1858 des Vertrags von Aigun, laut dem Russland die Seeterritorien bekam, die früher China gehörten. Nach einem Jahr, mit dem Schiff die Ufer der Peter-der-Große-Bucht untersuchend, bemerkte der Generalgouverneur Ostsibiriens Nikolai Murawjow-Amurski die tiefe und gut bedeckte Bucht, die – wegen der Ähnlichkeit mit der gleichnamigen Bucht in Istanbul – das Goldene Horn nannte.
Damals entsprach keiner der russischen Hafenorte im Fernen Osten der so wichtigen Forderung – den Hafen zu haben, den es leicht wäre, von der Küste zu schützen, dazu den ziemlich umfangreichen für den Schiffsstandort der Militärflotte. "Der prächtige Hafenort! Von hier aus muss man Osten zu herrschen!" – rief der Generalgouverneur aus und befahl, auf den Ufern der Bucht das Goldene Horn den Militärposten zu gründen, ihn Wladiwostok genannt.
Im Status der Militärfestigung befand sich Wladiwostok nur zwei Jahre, wonach – 1862 – in den Hafenort umbenannt war. Für die Heranziehung der ausländischen Ladungen und die Vergrößerung der Umfänge des Außenhandels führte man hier das Regime porto franco ein, wodurch sich der Hafenort aktiv zu entwickeln begann und seine Bevölkerung - ungestüm zu wachsen. Der neue Anstoß in der Entwicklung bekam Wladiwostok am Anfang der siebziger Jahre, als es entschieden war, aus Nikolajewsk am Amur hierher den Haupthafen Russlands auf dem Pazifischen Ozean, die Residenz des Militärgouverneurs und die Basis der Sibirischen Militärflotille zu verlegen.
1880 war Wladiwostok, das die Territorien der Halbinsel Murawjow-Amurski und der Insel Russkij einnahm, die Stadt offiziell erklärt. Wonach werden hier massenweise die administrativen, industriellen und die Wohngebäude gebaut, wachsen die Umfänge des Außenhandels, nimmt die Bevölkerung wesentlich zu – die Stadt bekommt die wichtige wirtschaftliche und strategische Bedeutung für das Land.
Die nächste bedeutsame Etappe in der Geschichte Wladiwostoks war mit dem Besuch in die Seestadt des Erbfolgers des zaristischen Throns Nikolai Alexandrowitsch – des zukünftigen russischen Kaisers Nikolai II verbunden. Der Zarensohn nahm am Anlegen des östlichen Teils der Transsibirischen Magistrale (die in der Zukunft den mächtigen Anstoß dem Prozess der Entwicklung der westlichen und östlichen Ränder Russlands geben wird), des Steingebäudes des Bahnhofs und des Trockendocks für die Reparatur der Schiffe teil. An dieses Ereignis erinnern der Nikolai-Triumphbogen heute, der für einen der schönsten und majestätischsten Bauten der Stadt gilt.
Zum Anfang des ХХ. Jahrhunderts verwandelte sich Wladiwostok nicht nur in den größten fernöstlichen Hafenort und den Flottenstützpunkt des Landes, sondern auch wurde zum bedeutsamen Handels-, Industrie- und Kulturzentrum des russischen Fernen Ostens. Das stürmische Wachstum erleben die Sphären der Bildung und der Kunst auch: es öffnet sich die Östliche Universität, tätig sind die Theater und die Museen.
Die Stadt erlebt die ersten ernsten Aufregungen während der Revolution 1917 und der nach ihr folgenden Ereignisse, demzufolge in Wladiwostok zuerst die zahlreichen ausländischen Interventen gekommen sind, und später – die sowjetische Macht festgestellt wurde. Die Stadt spielte die bedeutende Rolle während des Zweiten Weltkriegs: ihre Verkehrswege dienten zu den unersetzlichen Adern für die Zustellung der notwendigen Ladungen auf die Front und die Unternehmen der rückwärtigen Industrie.
Nach Abschluss des Krieges war Wladiwostok wesentlich geschwächt. Negativ beeinflusste die Tatsache ihre wirtschaftliche Entwicklung, dass im Rahmen von den fast 30 Jahren sie den Status der geschlossenen Stadt trug. Wieder zugänglich für die internationalen Kommunikationen wurde Wladiwostok nur 1992 – nach dem Zerfall der UdSSR und der Bildung des neuen Staates – der Russischen Föderation.
Schrittweise wieder hergestellt geworden und die Macht vergrößt, kriegte die Seehauptstadt zum Anfang des XXI. Jahrhunderts sich den Titel des wichtigen Transport-, Industrie- und Handels-finanziellen Zentrums des Fernen Ostens zurück. Und bald wird Wladiwostok auch zum Zentrum der internationalen Zusammenarbeit in der Asiatisch-Pazifikregion: im Herbst 2012 wird hier das Geschäftliche Gipfeltreffen von APEC stattfinden.
