История

По меркам истории Владивосток – довольно молодой город. Предпосылкой к его появлению послужило подписание в 1858 году Айгунского договора, согласно которому к России отошли приморские территории, прежде принадлежащие Китаю. Годом позже, исследуя на корабле берега залива Петра Великого, генерал-губернатор Восточной Сибири Николай Муравьев-Амурский приметил глубокую и хорошо укрытую бухту, которую – из-за сходства с одноименной бухтой в Стамбуле – назвал Золотой Рог.

В то время ни один из российских портов на Дальнем Востоке не отвечал столь важному требованию – иметь гавань, которую можно было бы легко защитить с берега, к тому же довольно вместительную для стоянки кораблей военного флота. «Великолепный порт! Отсюда и владеть Востоком!» – воскликнул генерал-губернатор и приказал основать на берегах бухты Золотой Рог военный пост, назвав его Владивостоком.

В статусе военного укрепления Владивосток пробыл всего два года, после чего – в 1862 году – был переименован в порт. Для привлечения иностранных грузов и увеличения объемов внешней торговли здесь ввели режим порто-франко, благодаря чему порт стал активно развиваться, а его население – стремительно расти. Новый толчок в развитии Владивосток получил в начале 70-х, когда из Николаевска-на-Амуре сюда было решено перенести главный порт России на Тихом океане, резиденцию военного губернатора и базу Сибирской военной флотилии.

В 1880 году Владивосток, занявший территории полуострова Муравьев-Амурский и острова Русский, был официально объявлен городом. После чего здесь массово строятся административные, промышленные и жилые здания, растут объемы внешней торговли, существенно увеличивается население – город приобретает важное экономическое и стратегическое значение для страны.

Следующий значимый этап в истории Владивостока был связан с визитом в приморский город наследника царского престола Николая Александровича – будущего российского императора Николая II. Цесаревич участвовал в закладке восточного участка Транссибирской магистрали (которая в будущем даст мощный толчок процессу развития западных и восточных окраин России), каменного здания вокзала и сухого дока для ремонта судов. Об этом событии сегодня напоминают Николаевские триумфальные ворота, считающиеся одним из самых красивых и величественных сооружений города.

К началу ХХ столетия Владивосток не только превратился в крупнейший дальневосточный порт и военно-морскую базу страны, но и стал значимым торговым, промышленным и культурным центром российского Дальнего Востока. Бурный рост также переживают сферы образования и искусства: открывается Восточный университет, действуют театры и музеи.

Первые серьезные волнения город переживает во время революции 1917 года и последующих за ней событий, в результате которых во Владивосток сначала пришли многочисленные иностранные интервенты, а позже – установилась советская власть. Значительную роль город сыграл во время Второй мировой войны: его транспортные пути служили незаменимыми артериями для доставки необходимых грузов на фронт и предприятия тыловой промышленности.

По окончании войны Владивосток был существенно ослаблен. Негативно на его экономическом развитии сказался и тот факт, что в течение почти 30 лет он носил статус закрытого города. Вновь доступным для международных коммуникаций Владивосток стал только в 1992 году – после распада СССР и образования нового государства – Российской Федерации.

Постепенно восстановившись и нарастив мощь, приморская столица к началу XXI столетия вернула себе звание важного транспортного, промышленного и торгово-финансового центра Дальнего Востока. А вскоре Владивосток станет еще и центром международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе: осенью 2012 года здесь состоится Деловой саммит АТЭС.

Средняя оценка
0
Оценок: 0
Оценки

 

Нажмите здесь чтобы дать оценку
Отзывы
Оставьте первый отзыв